再版序　i

Chapter 1　緒　論　1
第一節　航空的魅力　2
第二節　飛機的發明到航空展覽　5
第三節　航空運輸的發展與航空公司的甘苦　6
第四節　航空運輸的政治觀與國際觀　14

Chapter 2　飛機(一)　19
第一節　航空器與飛機　20
第二節　飛機的種類　21
第三節　飛機的取得與登記　26
第四節　航空公司企業識別與清潔美容　35

Chapter 3　飛機(二)　47
第一節　飛機的適航與維修　48
第二節　發動機的取得　51
第三節　飛機修護廠　57

Chapter 4　航　權　59
第一節　航權是航空公司的生命　60
第二節　空中五大自由∕航權　61
第三節　航權的取得　62
第四節　航權協定的簽訂　65

Chapter 5　民用航空的主要國際組織　79
第一節　芝加哥公約與國際民用航空組織（ICAO）　80
第二節　國際航空運輸協會（IATA）　82
第三節　飛航情報區（FIR）與防空識別區（ADIZ）　84
第四節　空中交通管制（ATC）96

Chapter 6　航空運輸憑證與運價　99
第一節　客運　100
第二節　貨運　103

Chapter 7　航空公司(一)　109
第一節　航空公司的設立　110
第二節　海峽兩岸的航空公司　113
第三節　機隊與航線規劃　115
第四節　艙等與座椅的規劃　116
第五節　空中餐點與空廚業　124

Chapter 8　航空公司(二)　127
第一節　航空的訂位　128
第二節　航空公司的合作　130
第三節　航空貨運　135
第四節　承運航空貨物應有的認識　138
第五節　廉價航空（LCC）　139
第六節　航空公司總部及分支機構的設立　141
第七節　航班準時，空怒族不來　143

Chapter 9　空勤人員　147
第一節　飛行員　148
第二節　機長／副機長的職責　151
第三節　飛行必備寶典與設備　154
第四節　飛行員的管理　159
第五節　空服員　162
第六節　空勤組員的防疫作為　171
第七節　空勤組員罷工　173

Chapter 10　嚴重新冠肺炎疫情來臨時代　179
第一節　何謂檢疫（quarantine）？　180
第二節　Covid-19新冠疫情對航空運輸的衝擊　181
第三節　航空公司營運方式的因應　181

Chapter 11　機　場　187
第一節　機場的建設與發展　188
第二節　機場的種類與設施　199
第三節　客運大廈　203
第四節　航空貨運站　207
第五節　機場收費　213
第六節　機場經營　213
第七節　機場與轉運中心　215

Chapter 12　機場地面勤務服務　217
第一節　機場地面勤務服務的範疇與重要性　218
第二節　台灣機場的地勤服務特質　219
第三節　國際機場的 CIQ 與運∕航務作業　221
第四節　機場貴賓室　232

Chapter 13　航空保安　237
第一節　機場保安、安檢與預防　238
第二節　航空保安法規與措施　245
第三節　緊急逃生　246
第四節　霸機的防制　250
第五節　空難的處理　250

Chapter 14　航空與觀光∕簽證　255
第一節　免簽證有助發展觀光　256
第二節　觀光與航空運輸互補　256

Chapter 15　航空運輸相關產業　259
第一節　航空貨運承攬業∕報關業　260
第二節　航空站地勤業　262
第三節　空廚業　262
第四節　航空貨物集散站經營業　263
第五節　旅行業　263

Chapter 16　海峽兩岸空運航線　265
第一節　空中直航的基礎─兩會空運協議　266
第二節　發展過程　267
第三節　兩岸空中新航路　268
第四節　未來發展　269

附　錄　271
附錄一　各型飛機最大起飛及落地重量表　272
附錄二　立榮不斷地創「心」服務　獲企業策略創新大獎　275
附錄三　以國際級水準打造「金廈一條龍」　280
附錄四　提早一步看到顧客需求　282
附錄五　立榮航空全新CIS 強化歸屬感　珍愛綠地球　285

參考文獻　287
後記　289